Black-bug BT-71L2D Uživatelský manuál stáhnout pdf (Strana 15)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Напряжение питания блока управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10,5...15 В

Ток потребления при включенном зажигании . . . . . . . . . . . . . . . . . не более 20 мА

Ток потребления при выключенном зажигании . . . . . . . . . . . . . . . . . не более 2 мА

Длительность выходного сигнала датчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . не менее 1 с

Коммутируемый ток при срабатывании датчика* . . . . . . . . . . . . . . . не более 80 мА

Максимальный ток цепи блокировки реле WAIT UP, HOOK-UP . . . . . . . . . . . . . 20 А

Рабочий диапазон температур . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 40°C... +85°C

Сигнал о перемещении автомобиля выдается замыканием выхода датчика на корпус

(минус питания).

Блокировка гальванически развязанных цепей

Блокировка цепей с большим током

1 2 ... 10 11 12 13 14 15 16

Žádné komentáře

Black-bug BT-71L2D Uživatelský manuál Strana 15